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| (12 revisões intermediárias pelo mesmo usuário não estão sendo mostradas) | |||
| Linha 1: | Linha 1: | ||
<div style="width:100%; | <div style="zoom: 0.60; max-width: 100%;"> | ||
{| style="width:100%; table-layout:fixed; border-collapse:collapse; background:transparent; line-height: 1.2;" | |||
|- | |||
| colspan="20" style="text-align:center; font-weight:bold; font-size:14px; padding-bottom:15px; border-bottom: 2px solid #000;" | FORMULÁRIO DE PLANEJAMENTO E AUTORIZAÇÃO DE IÇAMENTO DE CESTO SUSPENSO | |||
|- | |||
| colspan="2" style="padding-top:10px; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none;" | 1. Local: | |||
| colspan="12" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{local|}}} | |||
| colspan="2" style="padding-top:10px; text-align:right; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none; padding-right:5px;" | Data: | |||
| colspan="4" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000; text-align:center;" | {{{data| / / }}} | |||
|- | |||
| colspan="4" style="padding-top:10px; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none;" | 2. Finalidade de içamento: | |||
| colspan="16" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{finalidade|}}} | |||
|- | |||
| colspan="7" style="padding-top:10px; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none;" | 3. Fabricante dos Equipamentos de içamento: | |||
| colspan="4" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{fabricante|}}} | |||
| colspan="2" style="padding-top:10px; text-align:right; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none; padding-right:5px;" | Modelo: | |||
| colspan="2" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{modelo|}}} | |||
| colspan="1" style="padding-top:10px; text-align:right; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none; padding-right:3px;" | n.º: | |||
| colspan="1" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{numero|}}} | |||
| colspan="2" style="padding-top:10px; text-align:right; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none; padding-right:5px;" | N.º de Série: | |||
| colspan="1" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{num_serie|}}} | |||
|- | |||
| colspan="4" style="padding-top:10px; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none;" | 4. Raio de Operação: | |||
| colspan="6" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000; text-align:center;" | {{{raio_max|}}} | |||
| colspan="10" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000; text-align:center;" | {{{raio_obra|}}} | |||
|- | |||
| colspan="4" style="border:none;" | | |||
| colspan="6" style="font-size:10px; color:#555; border:none; padding-top:2px; vertical-align:top;" | (máximo); | |||
| colspan="10" style="font-size:10px; color:#555; border:none; padding-top:2px; vertical-align:top;" | (no local de obra) | |||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="7" style="padding-top:10px; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none;" | 5. (A) Capacidade nominal no raio de operação: | ||
| colspan="13" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{cap_nominal|}}} | |||
|- | |- | ||
| | | colspan="6" style="padding-top:10px; font-weight:bold; padding-left:15px; white-space:nowrap; border:none;" | (B) Carga máxima de ocupantes: | ||
| colspan="14" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{carga_max_ocupantes|}}} | |||
| style="padding-top:10px; border-bottom:1px solid #000 | |||
|- | |- | ||
| style="padding-top: | | colspan="20" style="text-align:right; font-size:10px; color:#555; border:none; padding-top:1px;" | (50% de 5(A)) | ||
| colspan="3" style="padding-top: | |- | ||
|} | |||
| colspan="4" style="padding-top:10px; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none;" | 6. Identificação do cesto: | |||
| colspan="4" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{id_cesto|}}} | |||
| colspan="4" style="padding-top:10px; text-align:right; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none; padding-right:5px;" | Capacidade nominal da carga: | |||
| colspan="3" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{cap_nominal_cesto|}}} | |||
| colspan="3" style="padding-top:10px; text-align:right; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none; padding-right:5px;" | Capacidade máxima de ocupantes: | |||
| colspan="2" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{cap_max_ocupantes|}}} | |||
|- | |||
| colspan="3" style="padding-top:10px; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none;" | 7. Peso do cesto: | |||
| colspan="17" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{peso_cesto|}}} | |||
|- | |||
{| style=" | | colspan="5" style="padding-top:10px; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none;" | 8. (A) N.º de ocupantes do cesto: | ||
| colspan="4" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{num_ocupantes|}}} | |||
| colspan="4" style="padding-top:10px; text-align:right; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none; padding-right:5px;" | (B) Peso total (com equipamentos): | |||
| colspan="7" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{peso_total_equip|}}} | |||
|- | |- | ||
| | | colspan="4" style="padding-top:10px; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none;" | 9. Peso total do içamento: | ||
| colspan="16" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{peso_total_icamento|}}} | |||
| | |||
|- | |- | ||
| colspan="20" style="text-align:right; font-size:10px; color:#555; border:none; padding-top:1px;" | (7+8(B) (não além de 5(B) acima) | |||
| colspan=" | |||
|- | |- | ||
| style="padding-top: | | colspan="5" style="padding-top:10px; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none;" | 10. Supervisor do içamento pessoal: | ||
| colspan=" | | colspan="15" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{supervisor|}}} | ||
|- | |- | ||
| style="padding-top: | | colspan="8" style="padding-top:10px; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none;" | 11. Quais são as alternativas para este içamento de pessoal? | ||
| colspan=" | | colspan="12" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{alternativas|}}} | ||
|- | |- | ||
| | | colspan="6" style="padding-top:10px; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none;" | 12. Por que elas não estão sendo usadas? | ||
| colspan="14" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{justificativa|}}} | |||
| colspan=" | |||
|- | |- | ||
| style="padding-top: | | colspan="5" style="padding-top:10px; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none;" | 13. Instrução de pré-içamento feita: | ||
| colspan=" | | colspan="15" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{data_hora_instrucao|}}} | ||
|- | |- | ||
| | | colspan="20" style="text-align:right; font-size:10px; color:#555; border:none; padding-top:1px;" | (dia e hora) | ||
|- | |- | ||
| colspan="20" style="padding-top:10px; font-weight:bold; border:none; padding-left:15px;" | Participantes: | |||
| colspan=" | |||
|- | |- | ||
| colspan="20" style="padding-top:15px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{participantes|}}} | |||
| colspan=" | |- | ||
| | |||
| colspan="20" style="padding-top:15px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | | |||
|- | |- | ||
| style="padding-top: | | colspan="3" style="padding-top:15px; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none; vertical-align:bottom;" | 14. Perigos antecipados | ||
| style="padding-top: | | colspan="17" style="padding-top:15px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{perigos|}}} | ||
|- | |- | ||
| | | colspan="20" style="padding-top:15px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | | ||
|- | |- | ||
| | | colspan="20" style="text-align:right; font-size:10px; color:#555; border:none; padding-top:2px;" | (vento, condições climáticas, visibilidade, linhas de transmissão de alta tensão): | ||
|- | |- | ||
| style="padding-top: | | colspan="20" style="padding-top:15px; border:none;" | <hr style="border:0; border-top:1px solid #000; margin:0;" /> | ||
|- | |- | ||
| style="padding-top: | | colspan="5" style="padding-top:15px; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none;" | 15. Data da realização do içamento: | ||
| style="padding-top: | | colspan="4" style="padding-top:15px; border:none; border-bottom:1px solid #000; text-align:center;" | {{{data_icamento| / / }}} | ||
| | | colspan="2" style="padding-top:15px; text-align:right; font-weight:bold; white-space:nowrap; border:none; padding-right:5px;" | Hora: | ||
| | | colspan="9" style="padding-top:15px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{hora_icamento|}}} | ||
|- | |||
| colspan="20" style="padding-top:15px; font-weight:bold; border:none;" | 16. Observações: | |||
|- | |||
| colspan="20" style="padding-top:10px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | {{{observacoes|}}} | |||
|- | |- | ||
| | | colspan="20" style="padding-top:15px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | | ||
|- | |- | ||
| colspan="20" style="padding-top:15px; border:none; border-bottom:1px solid #000;" | | |||
| colspan=" | |||
|} | |} | ||
< | <table style="width:100%; max-width:450px; margin-top:45px; border-collapse:collapse; background:transparent;"> | ||
< | <tr> | ||
< | <td style="border:none; border-bottom:1px solid #000; text-align:center; height:25px; font-style:italic;">{{{assinatura|}}}</td> | ||
</tr> | |||
<tr> | |||
<td style="border:none; text-align:center; font-size:12px; padding-top:4px; white-space:nowrap; color:#000;">Assinatura e data do Autorizador de Içamento de Pessoal</td> | |||
</tr> | |||
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Edição atual tal como às 19h06min de 28 de julho de 2026
| FORMULÁRIO DE PLANEJAMENTO E AUTORIZAÇÃO DE IÇAMENTO DE CESTO SUSPENSO | |||||||||||||||||||
| 1. Local: | Data: | / / | |||||||||||||||||
| 2. Finalidade de içamento: | |||||||||||||||||||
| 3. Fabricante dos Equipamentos de içamento: | Modelo: | n.º: | N.º de Série: | ||||||||||||||||
| 4. Raio de Operação: | |||||||||||||||||||
| (máximo); | (no local de obra) | ||||||||||||||||||
| 5. (A) Capacidade nominal no raio de operação: | |||||||||||||||||||
| (B) Carga máxima de ocupantes: | |||||||||||||||||||
| (50% de 5(A)) | |||||||||||||||||||
| 6. Identificação do cesto: | Capacidade nominal da carga: | Capacidade máxima de ocupantes: | |||||||||||||||||
| 7. Peso do cesto: | |||||||||||||||||||
| 8. (A) N.º de ocupantes do cesto: | (B) Peso total (com equipamentos): | ||||||||||||||||||
| 9. Peso total do içamento: | |||||||||||||||||||
| (7+8(B) (não além de 5(B) acima) | |||||||||||||||||||
| 10. Supervisor do içamento pessoal: | |||||||||||||||||||
| 11. Quais são as alternativas para este içamento de pessoal? | |||||||||||||||||||
| 12. Por que elas não estão sendo usadas? | |||||||||||||||||||
| 13. Instrução de pré-içamento feita: | |||||||||||||||||||
| (dia e hora) | |||||||||||||||||||
| Participantes: | |||||||||||||||||||
| 14. Perigos antecipados | |||||||||||||||||||
| (vento, condições climáticas, visibilidade, linhas de transmissão de alta tensão): | |||||||||||||||||||
| 15. Data da realização do içamento: | / / | Hora: | |||||||||||||||||
| 16. Observações: | |||||||||||||||||||
| Assinatura e data do Autorizador de Içamento de Pessoal |